「ＷＰＣ処理」掲示板 === 休止中です ===

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謹賀新年 引用 　 2005/1/6 (木) 14:00:08 - ＫＥＲＯ＠管理人 - <webmaster@nsservice.co.jp> - No.1104987608 あけましておめでとうございます。 今年もどうぞ宜しくお願い致します。

WPC処理をお願いしたい個人です 引用 　 2005/1/4 (火) 22:33:56 - TAKI - <メール送信> - No.1104845636 趣味でバイクいじりをしております。 フロントフォークのOHを兼ねてWPC処理をしたいのですが、インナーチューブ（直径41 Φ、長さ500�o前後）を処理した場合、価格はいくらで納期はどれくらいになるでしょう か？ あまりに高額なら即処理は行えないため、概算でも結構ですので金額が知りたいです。 よろしくお願いします。 返信-3 　2005/1/6 (木) 18:25:12 - ＫＥＲＯ＠管理人 - <webmaster@nsservice.co.jp> - No.1104845636.3 １本当たりの値段になっております。 ご検討下さい。 返信-2 　2005/1/6 (木) 17:44:44 - TAKI - No.1104845636.2 上記価格は２本セットでの価格でしょうか？ それでしたらすぐにでもお願いするのですが。 ご返答よろしくお願いします。 返信-1 　2005/1/6 (木) 13:52:38 - ＫＥＲＯ＠管理人 - <webmaster@nsservice.co.jp> - No.1104845636.1 TAKIさん、こんにちは。ＫＥＲＯ＠管理人です。 直径41mm、長さ500mm以下とすると処理費は@5,720です。 それに返送料\800、代引き手数料\400、消費税5%がかかります。 ご検討下さい。

ＷＰＣ処理お願いします。 引用 　 2004/12/22 (水) 21:01:31 - 平山 - No.1103716891 趣味でバイクをいじっています。（個人） オーバーサイズピストンを組もうと シリンダーボーリングしてもらったとこです。 過去のログみましたので大体の値段はわかりました。 ２５０ｃｃ２ストのエンジン部品のＷＰＣ処理をお願いしたいです。 シリンダー ピストン ピストンピン ピストンリング 正確な金額は荷物を送りましたら教えてもらえるのでしょうか？ よろしくお願いします。 返信-1 　2004/12/23 (木) 09:13:49 - ＫＥＲＯ＠管理人 - <webmaster@nsservice.co.jp> - No.1103716891.1 平山さん、こんにちは。ＫＥＲＯ＠管理人です。 当社宛てにお送り頂ければ正確な金額を連絡させていただき、 ご確認後に処理にとりかかります。 年内の発送ができるかどうかは微妙ではありますが、ご検討ください。

遅くなりましたが 引用 　 2004/12/22 (水) 13:00:03 - セリカ@N/K - No.1103688004 エンジンパーツ一式届きました！明日、クラッチのプレッシャー＆センタープレートを送りますので、これも宜しくお願いします。 返信-4 　2004/12/27 (月) 15:19:45 - ＫＥＲＯ＠管理人 - <webmaster@nsservice.co.jp> - No.1103688004.4 承知致しました。 今回はその部分を処理しないようにして判るようにしておきます。 WPC処理は表面処理ですので、原則として表面のペイント等は全て除去します。 合いマーク等はできるだけ刻印等で印を付けておいて下さいますよう、よろしくお願い致しま す。 返信-3 　2004/12/25 (土) 14:22:28 - セリカ＠N/K - No.1103688004.3 こんにちわ！ 言い忘れましたがプレートのサイド部分に合わせマーク用のペイントがされているの で、処理後にも分かるよう再度ペイントをしていただけませんでしょうか？ 宜しくお願いいたしますm(__)m 返信-2 　2004/12/24 (金) 15:19:09 - ＫＥＲＯ＠管理人 - <webmaster@nsservice.co.jp> - No.1103688004.2 セリカ@N/Kさん、こんにちは。ＫＥＲＯ＠管理人です。 荷物が到着致しました。 金額等はメールにて連絡させて頂きます。 どうもありがとうございます。 返信-1 　2004/12/23 (木) 18:11:58 - セリカ＠N/K - No.1103688004.1 先程、クラッチ部品を発送しました。 今回も宜しくお願いいたします！

ＡＥ８６　ＴＲＤクロス 引用 　 2004/12/14 (火) 23:37:35 - kikugen - <メール送信> - No.1103034854 はじめまして。菊谷（キクタニ）モータースといいます。 当方ＡＥ８６にＴＲＤ3速クロスＭ／Ｔを使用しています。 使用状況にもよるのですが、3速ギヤがよく折損致します。 年間に3回位は交換しないといけない状況です。一概には言えないと思いますが ＷＰＣ加工で少しでも使用時間が延びてくれないかと思います。3速のメインギヤと カウンターギヤでお見積りしていただけませんか。宜しくお願いいたします。

ディーゼル 引用 　 2004/12/11 (土) 10:21:05 - ももたろう - No.1102728066 ディーゼルエンジンでは、 ピストンスカートの二硫化モリブデンショット は排気量に関係なく有効でしょうか？　レース用ではなく、一般使用向けの場合。 ディーゼルの他のパーツで、お勧めがありましたらアドバイスお願いします。 返信-1 　2004/12/11 (土) 13:53:29 - ＫＥＲＯ＠管理人 - <webmaster@nsservice.co.jp> - No.1102728066.1 ももたろうさん、こんにちは。ＫＥＲＯ＠管理人です。 現在アメリカの展示会ＰＲＩショウに出展中のため、インディアナポリスに来ています。 こちらでのＷＰＣ処理の反応も上々です。 さて、ご質問の件ですが、二硫化モリブデンショットは特に排気量に関係なく有効です。 ラジコンのピストンに処理をしてもアメ車の大きなピストンに処理しても効果は出ています。 舶用等の巨大なピストンに処理したことはありませんが、理論上は有効だと思われます。 基本的にディーゼルエンジンの部品だからここをというお勧めはありません。 燃料噴射ポンプ等が分解できればその内部にも有効だと思われます（推測）が…。 正直、ディーゼルの部品はあまり多くの処理経験はありませんのでこの程度の返答しか 出来ずに申し訳ありません。

WPC処理をお願いしたいのですが、 引用 　 2004/11/15 (月) 14:01:55 - 有）ベアルトインターナショナル - <メール送信> - No.1100494915 - 返信コールON はじめまして、東京の有限会社　ベアルトインターナショナルインク担当：畑田と申し ます。 レーシング　ピストン４本とリングのWPC処理をお願いしたいのですが、御取引はどのよ うにすれば宜しいのでしょうか？メールをいただけましたら幸いです。 返信-1 　2004/11/15 (月) 15:07:30 - ＫＥＲＯ＠管理人 - <webmaster@nsservice.co.jp> - No.1100494915.1 メールにて返信させて頂きました。

バルブのWPC処理について 引用 　 2004/11/5 (金) 23:38:09 - silky - No.1099665489 初めまして、silkyと申します。 現在エンジン腰上をOH中で、バルブにWPC処理をしていただきたいと 思っているのですが、最近バルブシートカットと合わせて バルブフェイス研磨してもらったばかりの状態です。 WPC処理はこういった加工をする前でも 加工をした後でもあまり関係ないのでしょうか？ よろしくお願いいたします。 返信-2 　2004/11/10 (水) 23:49:10 - silky - No.1099665489.2 ありがとうございます。 ほっとしました。それでは他の小物と 合わせて近々正式にお願いしたいと思います。 そのときはまたよろしくお願いいたします。 返信-1 　2004/11/6 (土) 04:28:26 - ＫＥＲＯ＠管理人 - <webmaster@nsservice.co.jp> - No.1099665489.1 はじめまして、silkyさん。ＫＥＲＯ＠管理人です。 ＷＰＣ処理は最終の処理とお考え下さい。 すべての部品は組み付けの直前の状態で処理することをお勧めします。 バルブはフェイス研磨後に処理をするのが理想的です。 ご検討下さい。

2st.Ｈ２のオーバーホール。 引用 　 2004/10/25 (月) 16:42:06 - takeshi - No.1098690126 Ｈ２のエンジンをオーバーホール予定しています。 特にシフトフォーク回りに摩耗や焼けが生じやすいので ＷＰＣ加工をと思っています。 ピストン φ７２×７１を３個 ピストンリング ６本 ピストンピン ３本 シリンダ φ７２×１３２を３個 シフトドラム φ３７×１３０，φ２４×２６（一体構造）を１個 シフトフォーク １個 シフトドラムガイドピン φ１０×１１を３個 以上でおいくらくらいになるでしょうか。 宜しくお願いいたします。 返信-3 　2004/10/26 (火) 13:59:51 - ＫＥＲＯ＠管理人 - <webmaster@nsservice.co.jp> - No.1098690126.3 洗浄については固着したカーボンやグリス等が落ちていれば問題ありません。 運送上のトラブルが無いように、梱包だけはしっかりとして頂きたくお願いします。 到着後正確な金額をお伝え致します。 返信-2 　2004/10/26 (火) 12:41:48 - takeshi - No.1098690126.2 ありがとうございます。近々正式にお願いいたします。 シリンダはボーリング，ホーニングしています。その他の部品も汚れ等ありませんが， 防錆のために油がついています。このまま送らせて頂いてよろしいでしょうか。注意点等 ございましたらお教え下さい。 返信-1 　2004/10/25 (月) 17:42:16 - ＫＥＲＯ＠管理人 - <webmaster@nsservice.co.jp> - No.1098690126.1 takeshiさん、こんにちは。ＫＥＲＯ＠管理人です。 価格は次の通りです。 ピストン φ７２×７１　@5,980x３個=17,940 ピストンリング @650x６本=3,900 ピストンピン @650x３本=1,950 シリンダ φ７２×１３２ @10,400x３個=31,200 シフトドラム φ３７×１３０，φ２４×２６（一体構造）@6,500 １個 シフトフォーク @1,950 １個 シフトドラムガイドピン φ１０×１１ @520x３個=1,560 シフトフォーク回りに摩耗や焼けが生じやすいとのことですが、その様な場合は メイン、カウンターシャフトや特にスライドするギアを処理すると良くなる可能性が高いと思い ます。シフト時にそこら辺の動きが悪いためにフォークに無理な力がかかっている可能性がある かと思います。言うまでもありませんが、ドグの潰れ等があれば入りは悪くなるのでチェックは 必要です。あと、せっかくそこまでの処理をお考えでしたら、シフトロッドも処理することをお 勧めします。 上記に代引き手数料\400と送料\800、消費税5%が加算されます。 ご検討ください。

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